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丝路新脉·鲜果速递:新疆开通中老铁路国际冷链班列
2024年的丝路速递秋天,一个充满希望与机遇的季节里,新疆,这片古老而又现代的土地上,诞生了一项意义深远的里程碑事件——据人民网消息,9月24日满载463.5吨鲜美葡萄的国际冷链专列缓缓驶离乌鲁木齐国际陆港区,踏上了南下的征程,最终目标是遥远而热情的泰国曼谷。这是新脉鲜果新疆新疆史上首次利用中老铁路实施的国际冷链运输,象征着一项创新的跨境物流模式在新疆生根发芽,一条连接新疆与东南亚各国的冷链物流走廊应运而生。
这项"产地集货+冷链班列"的开通新型物流模式,凭借铁路冷链物流技术的优势,将新疆各地优质的水果资源整合起来,在乌鲁木齐完成集货,随后借助中老铁路快速送达泰国市场,显著提高了运输效率,极大地优化了供应链结构。通过这种方式,中老伊犁、博乐、铁路奎屯、国际石河子、冷链昌吉等地的班列精品水果得以迅速跨越千山万水,摆上海外消费者餐桌,实现从田间到舌尖的无缝链接,彰显了数字化贸易方式下产业链整合的无限可能。
不仅如此,丝路速递这趟班列还开启了新疆特色水果与东南亚热带水果双向流通的窗口。它不仅将新疆的新脉鲜果新疆水果送往东南亚,还将把来自泰国的香蕉、马来西亚的开通榴莲等热带水果带回新疆,丰富两地人民的生活,促进了区域间的经贸往来,为两地的文化交流和产业发展注入了新的活力。
近年来,中老新疆的果品出口规模持续壮大,品种日益多样化,据海关数据统计,过去一年内,新疆的果品出口量达到了惊人的20万吨,比前一年激增了近150%,展现了强大的市场潜力。而这股强劲的铁路增长势头背后,是新疆果农辛勤汗水的结晶,也是新疆得天独厚自然条件赋予的宝贵资源,更是全球化视野下国际合作的生动体现。
新疆首趟中老铁路国际冷链货运班列的国际开通,不仅开辟了一条连接新疆与东南亚的绿色、高效、冷链快捷的冷链物流新路径,更构建起了新疆与东南亚国家之间的一座友谊桥梁,深化了双方的经贸关系,增强了区域内的经济互动与人文交流,为中国与东盟各国的全面战略伙伴关系增添了浓墨重彩的一笔,共同描绘出一幅多边合作共赢的美好图景。(作者:胡乃鑫)
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现在出行，如果是自己驾车，走高速公路，那一定是有过路费的，经常驾车出行的人一定不陌生。但其实，过路费并不是现代人的发明，在古代同样也有过路费，比如明朝时期，每公里便要交两文钱。但是，古代人为了能够逃掉古代的粮草只是一堆乱草吗？它实际上是粮食和稻草的总称
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