坚守在岗位上默默无闻的“组板师”

2024-11-17 08:00:55 admin

（文/曹丽霞）

在白云机场国际1号货站，组板师有“组板师”这样一个特殊群体，坚守虽然在普通旅客眼中“曝光率”不高，岗位却做着非常重要和技术含量高的上默工作。王龙龙坚守在岗位上默默无闻,默无用心坚守工作岗位，以身作则、组板师担当风险变成一种行为习惯，坚守用自己的岗位一言一行、一举一动影响和带动身边的上默同事。在职业生涯中不断的默无学习、实践、组板师总结和思考，坚守用货舱的岗位每一分寸较劲，用双手堆出完美姿态的上默货板，砌出货舱一片新天地。默无

工匠精神方寸之间“搭积木” 。中国自古以来就有“匠心独运”的说法，“匠”是基础，体现的是专业知识;“心”是提升，体现的是用心创造。王龙龙说，货站不同于候机楼，每天迎来送往的不是旅客，而是一件件形状各异，品名不同的货物。我们的岗位就是要将这些零散无序的货物，有序的拼装在形状大小各异的板箱中，随后盖上雨衣，用麻绳，绑带和网绳等物件固定，最后放入机型各异的飞机货舱，看似“搭积木”般的工作，为的就是让每架飞机的货物容积利用率达到最大。记得2016年10月，接到国航新机型波音747-8要在广州完成它在中国的首次运营，为保障国航新机型安全高效离港，王龙龙提前掌握了新机型装机技术以及注意事项。据悉，波音747-8机型货舱装载要求和当时广州出港的国航772、332、333及773机型基本一致，但空间却增加了28%。当时在现场进行指导的王龙龙强调说：“货物组装绝对不是简单的打包，组装货物只要牢记两点细节，一是货物组板规格优先，区分码放提高质量;二是打板板边合理利用，节约空间创利润”。当时在业务员的共同努力下，当日首航组板10个板箱，约20吨货物，比平常均多装载3个集装板箱，约6吨的货物。

风雨艳阳坚守岗位。广州的天气的脸变来变去，前一秒还是艳阳高照，一转眼却是倾盆大雨。在多变的天气条件下，王龙龙和岗位上的同事们无惧风雨和艳阳，在国际1号货站的组板区坚守着岗位。尤其是每年六月开始骄阳似火，要持续四个月高温天气，在这天气库区动一动都能“湿身”王龙龙也并未停下手中的工作，依然有序地将每件货物组装好，微胖界的他其实是最怕热的，却用汗水和微笑，坚守在库区里、机坪上，严谨而细致地守护着每架航班的顺利起降和货物的安全转运。 “货物是我们一件一件搬出来的，是每天20000步的奔波走出来的，是每天几千次设施设备频繁接触航班装卸出来的。天气热，出汗多，人就容易疲倦。但为了飞机安全，我必须要时刻保持头脑清醒，核对单号、清点件数、记录数据、核对地板承受力....一点差错都不能出。”王龙龙说。对于王龙龙来说，货物能及时装机，飞机能平安起降，留点汗不算什么。

用情怀诠释安全。自从开始“走动式管理”模式后，做好合约方人员的安全作业管理，王龙龙除了每日用双手“搭积木”还要用双腿走遍库区角角落落，用双眼盯着合约方现场一举一动，一旦发现违章操作，便会及时阻止违章人员。安全是货物运输之本，守住安全底线和红线，这是一门学问。没有金刚钻，不揽瓷器活。监督考核措施实行之初，很多合约方员工都不理解，每天面对那些很多不怎么配合的合约方，压力太大不说，合约方员工还不一定配合。为了强化安全意识，王龙龙利用现场跟合约方解说，常常利用空余时间和同事讨论工作中遇到的问题，态度和蔼，对人温和，所有的同事都唤他龙哥。

面对日益增长的货量，部分不可避免的差错逐渐显露出来，国际1号货站雨布日常管理存在乱领乱用的现象，王龙龙提出建立规章制度，规范各合约方单位领取和使用制度，规范耗材裁剪和领取使用等措施，杜绝乱领用造成浪费。自从制度建立后，并加强日常检查力度，有效把控雨布过度使用和杜绝浪费。