空管机场携起手 天河恢复双跑道

通讯员欧阳涛报道：6月28日18：01，空管一架厦门航空注册号为B6818的机场波音737-800型从武汉天河机场西跑道柏油道面腾空而起飞往福建泉州，标志着从2019年3月14日10：00正式关闭西跑道到6月28日18:00拆除最后一块关闭标志、携起施工面积近40万平米的手天武汉机场西跑道大修不停航施工顺利完工投入使用。这次大型不停航施工，河恢湖北空管、复双武汉机场携手紧密协作，跑道比预计时间提前2天8个小时开放西跑道，空管在民航暑运到来的机场关键时刻，武汉机场“争分夺秒”恢复双跑道运行，携起最大限度满足旅客出行需求。手天

武汉机场西跑道于1995年4月建成投用以来，河恢迄今已使用24年，复双起飞降落飞机超过250万架次，跑道西跑道和联络道道面板裂缝、空管角隅断裂、沉陷等病害频发，且早期跑道滑行道结构不合理，降落航空器占用跑道时间长，影响机场运行效率。这次大修工程主要包括西跑道道面加铺沥青“刷黑”盖被子，新修两条快速脱离滑行道，对原来两条病害联络道拆除重修，总投资超过2个亿。

针对近年国内外涉及机场不停航施工恶性事故，以及民航高质量发展对航班运行效率的新要求，湖北空管高度重视此次不停航施工，从2018年10月开始组织塔台管制室业务骨干就不停航施工区域、运行区域航空器滑行方案、施工时间和周期、施工关闭区域、关闭区域标识标志设置、施工监管和塔台联络方式、应急处置等方面与武汉机场反复研究磋商，最终形成“五确保”方案：确保航空器运行安全、确保不停航施工安全、确保机场运行高效顺畅、确保施工质量、确保施工工期最短。

为保证西跑道大修施工关闭机场由“双车道”降级为“单车道”期间航班正常性，不影响旅客出行体验，湖北空管分局优化了航班地面滑行规则和路线，增加了东跑道运行保障席位和人员，优化了航班起飞降落顺序安排，经过精确计算缩小了航班运行最小“跟车”间隔，确保武汉机场单跑道运行效能始终保持在最佳状态。东跑道单跑道运行期间武汉机场日均保障超过550架次，航班平均放行正常率达到82.74%。5月26日17:00-18:00保障42架次航班起飞降落，创下武汉机场单跑道运行小时高峰纪录。 6月20日全天保障642架次航班，创下湖北空管单跑道日保障武汉机场航班量最高纪录。

6月17日，西跑道大修工程基本完工，开始进入校验飞行决胜阶段。天公不作美武汉地区进入“梅雨”季节，湖北空管和校验机组紧密配合，克服连日雷雨和低云天气“搅局”，抓住有利天气全时段校验，最终在6月25日完成西跑道两套盲降和助航灯光投产校验，为西跑道行业验收拿到最后一个要件。局方以最快速度完成行业验收并下发批文，6月28日湖北空管在收到局方批件第一时间发布航行通告开放启用西跑道。

在历时106天8小时的武汉机场西跑道关闭不停航期间，湖北空管和武汉机场充分发扬“大民航”精神携手紧密协作，着力践行民航局高质量发展的要求，既确保了航空器运行安全和不停航施工安全，又确保了机场运行效率和施工顺利进行。武汉机场在民航暑运来临的关键时刻恢复双跑道运行，必将为广大旅客提供更多的出行选择、带来更好的出行体验。同时，西跑道大修工程顺利完工投用，对于提升武汉机场航班起降运行效率，全力保障第七届世界军人运动会顺利召开，充分展示武汉城市形象有着重要意义。（摄影：邵子扬）