民航青海空管分局泮子山雷达站侧记

中国民用航空网通讯员魏凯讯：风和日晴时，民航在西宁市的青海许多角落，都能看到泮子山峰顶上那座巍峨屹立的空管白塔，这样的分局对话也时常发生。这里，泮山不仅有一批年轻人日复一日，雷达年复一年地在奋斗中坚守，站侧这座白塔更是民航为民航青海空管分局自动化系统时时刻刻提供着详实的雷达数据，降低飞行管制风险，青海提高管制效率，空管保障飞行安全。分局这里，泮山便是雷达民航青海空管分局泮子山二次雷达站。

雷达站坐落于西宁市以北的站侧泮子山，海拔2814米是民航西宁区域的制高点，距离西宁机场21公里，与市区温差达6摄氏度，干旱少雨风沙大，气候条件恶劣，上山路上，地质灾害也偶尔发生。

Thales雷达是民航青海空管分局真正意义上自有的第一部雷达，打破了分局雷达从无到有的历史，民航青海空管分局也从雷达站的建成开始，实施雷达管制方式。

这里有这么一群年轻人，富有朝气，意气风发，成立了“启航”班组，负责泮子山雷达站的空管监视设备。“启航”象征飞机等开始航行，与岗位职责息息相关，也象征着一个好的开始，同时，泮子山雷达站也开启了全国空管实现全雷达覆盖的新篇章。

“启航”班组现有四人在雷达站日复一日地值守，两年来，他们每个人都有很深的感触，不仅是通过学习，考试，使自身业务能力有了很大的提升，更多的是渐渐担负起了一份责任。

“两年以来，台站在不断建设与发展，越来越完善，我相信，明天会更好。”“启航”班组的蔡文龙如是说：“我一走出校门，就来到了雷达站，转眼间工作已满两年。当初的激动与忐忑，早已随着时间变成了奋斗与坚守。雷达站的工作，相较而言很轻松。工作上，在老员工的长期指导和悉心教导下能够顺利完成日常工作，同时对雷达产生了越来越浓厚的兴趣，在不断学习，以便能够更好的胜任这个岗位。但在生活上，确实很不易。上山的路曾多次塌方，遇到连日雪天也会封路，一到冬天总会断水，能否顺利换班也是值得期待的事。”作为毕业后刚踏入社会道路就加入雷达站保障工作的蔡文龙，这两年来的坚守，给予他的，不仅是自身业务能力、生活能力的提升，更多的则是一份担当时代责任的使命感。 ,

韩雷，现在是“启航”班组值守雷达站的四名成员中的老大哥，说是年龄最大，其实也不过91年的他，更是为了这高原空管之“眼”，砥砺奋斗着。“我叫韩雷，2017年9月来到泮子山雷达站台站值守，刚来到泮子山雷达站，是我人生的一个新的开始，我很庆幸可以来到这个泮子山台站。初来乍到的我无论在生活，工作等于一切从零开始，刚开始生活条件确实很艰苦，冬天没水，因为下雪水车上不来，我和我的同事们只能去甚高频台站接水，每一个人被冻得小脸红彤彤 ，手被冻得发紫，可是每一个人都在鼓励对方。没有一个人放弃，瞬时间让我感觉到了强大的凝聚力，心中充满了温暖。在工作上，因为我个人以前是干维修电工出生，对于民航雷达基本属于一个陌生的领域，但也是在机场员工和台站值守人员的帮助下，让我很快的对雷达由陌生到熟悉再到保障，胜任了现在的工作。未来，我很愿意用我余下的青春继续和我的战友们奋斗在这个泮子山雷达站。”

比韩雷略小一岁的李帆自从来到雷达站值守，也是感受到了“满满的成长”。“光阴如梭，犹记初来时，还是2017年的夏末，虽然气温已经渐渐的降低，但是我的热情却从那一刻开始燃起，因为我的人生从此进入了新的开始，或许作为一名台站值守人员，在这广袤无垠的天空下显得格外的渺小不堪，但是那颗如同火焰般燃烧的心也在时刻告诉着自己，纵使前路铺满荆棘，我也愿勇往直前。回首在这里度过的时光里，满满的都是成长。在工作上，熟悉了台站的每一部设备，时刻谨记安全第一，每天按时巡检设备，时刻关注设备运行状态，用心做好自己的本职工作，努力地提升自己的专业知识。在生活中，与每一位同事相互帮助共同进步，对于家乡不在这里的我，感受到一股如同在家般的温暖。曾经听过有歌唱到‘我的青春小鸟一样不回来’但我今天想说，待到归来时，必定羽翼丰满，驰骋苍穹。”

许招炜，同蔡文龙一样，一毕业就来到了雷达站奉献着自己的青春。“我是许招炜，在这海拔2800米的泮子山雷达站值守2年了，这两年来我最大的工作感触就是‘寒’，俗话说‘高出不胜寒’我就深有体会，虽说与西宁市的落差只有300多米，但是工作在这山上，我没有感受到过山下的四季交换，一年四季从来不敢穿短袖，地暖也从来没有关过，所以在泮子山上只有两个季节，一个是冬季，一个是大约在冬季。但是我不后悔选择了这份工作，值守在这高原台站的巅峰，我愿将青春挥洒在泮子山雷达站。”恶劣的气候条件，让许招炜最大的感触是寒冷，而他面对肩上所挑责任的毅然态度，则让我们感受到了他奉献青春那一颗“火热”的心。

在未来，“启航”班组的在泮子山上坚守的四位年轻人，将始终以“奋斗坚守，安全发展”为指导思想，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，为民航青海空管分局泮子山雷达站贡献自己青春的智慧和力量。