飞行员科普：春夏换季的复杂天气和预防

当下正值春夏换季时节，飞行复杂防各种天气变化层出不穷，员科每年换季，普春飞行员需要重新回顾学习换季天气。夏换在这个时候，天气不仅是和预旅客坐飞机感觉颠簸强烈、不够舒适，飞行复杂防飞行员在面对相对变化复杂的员科天气的情况下也需要多一份谨慎。今天我们就针对换季频出的普春复杂天气雷暴和风切变做一个简单介绍。

夏季雷雨出现最频繁的夏换地方就是南方。雷暴种类一般分为几种类型：热雷暴、天气地形雷暴和锋面天气系统雷暴。和预

热雷暴，飞行复杂防是员科因局地空气受热而发生旺盛对流的孤立性、个体性的普春雷暴。常见于夏季大陆上的午后或海洋上的夜间。此雷暴范围小，持续时间短，变化快，移动速度快。

地形雷暴，是因暖湿空气流经山地，在山地迎风坡被迫抬升的地形雷暴，多局限于一定地形区域。因高空有冷空气平流，或低空有暖空气平流，或者两者合并作用，使大气不稳定而形成雷暴，此种雷暴范围由地形区域决定。在新疆区域经常会出现这种雷暴。

锋面天气系统雷暴，是因暖湿空气的冲突使暖湿空气剧烈上升的锋面系统雷暴，此种雷暴范围广，持续时间长，雨量多，移动速度慢，影响面大。

雷暴对飞行会产生很多危害，比如冰雹，严重颠簸，暴雨，电击，闪电，阵风，风切变及结冰等多种破环性的危害。在成熟阶段的雷暴云体中，遭遇雹击的可能性最大，雹击将使飞机机体和各表面遭到毁灭性撞击和打击。颠簸严重时会超过机体载荷，造成机体受损或机上人员受伤。积冰可能会恶化飞行性能，严重影响发动机工作。

雷暴会产生这么严重的影响，我们就无法改变了吗？并不是！飞行员会通过很多方法来避免，保障旅客乘机安全。例如，加强航前准备了解各种天气系统图，提前做好绕飞预案，并且在飞行中严格按照运行手册规章使用气象雷达观测雷暴和制定合理绕飞计划等等。

风切变在春夏换季时在北方出现的最为频繁。风切变是指在低高度上风向/或风速迅速变化导致指示空速和垂直方向速度变化大于一定的值。

风切变在春夏之交时对飞行带来的影响是极具危害的，这种危害来自于它的难以预见性，尽管我们的飞机带有相关探测风切变的系统，它还是难以预测。风切变会在瞬时改变飞机的行径状态，如果是在高高度还比较好解决，如果是在起飞落地低高度时遇到风切变飞机会擦机尾或者形成不可预计撞地。

即使是在风切变这么危险的天气情况下，飞行员还是可以带领旅客从危险复杂的处境中脱离出来。飞行员可以通过指挥飞机起飞落地的塔台了解附近是否有风切变的预警，推迟起飞或中止进近并了解风切变的轨迹做好相关预案。如果真的进入了风切变，飞行员将执行一套应对风切变的机动标准程序，从而脱离风切变。

尽管换季时有各种不同程度难以预期的天气变化，请广大旅客要放平心态，相信飞行员，他们经过了相关严格的培训，会将旅客平安送达目的地。

（南航新疆分公司通讯员：于鸿翔）