湖南空管分局多措并举全力保障雷雨季航班运行
通讯员刘庆旦、湖南卢山报道:湖南自6月进入汛期以来,空管雨水繁多,分局高强度降水、多措大范围雷雨等极端天气频发,并举保障班运根据湖南省气象台网消息,全力全省平均降水量较常年同期偏多22.2%。雷雨自6月1日以来共出现7次极端天气,季航过程平均间隔时间不到两天。湖南频繁的空管极端天气,大范围、分局长时间的多措绕飞,加之其他空域用户的并举保障班运空域占用,不仅增加了管制员的全力工作负担,同时也给管制工作带来极大的雷雨挑战。现阶段,随着国内疫情逐渐好转,航班量显著回升,加之端午小长假的客流,湖南区域航班流量明显增多。面对极端天气和回升的航班量,民航湖南空管分局管制运行部多措并举、科室之间密切配合,在确保安全的同时,为航空公司提供更优质的服务。
一、灵活开合扇区,确保运行安全
六月份湖南区域天气呈现块状分布,经常性的雷雨云带横亘在长江中下游地区。天气带来的航班改航绕飞,极易造成管制员指挥飞错航路,同时增加通话次数,牵扯管制员的精力,形成安全隐患。面对极端天气,管制运行部要求各个科室灵活开放扇区,在保障工作安全的前提下才能合并扇区。六月份管制运行部各个科室呈现开扇情况复杂,合扇时间晚的现象,6月9-10日长沙黄花机场雷雨天气,区域管制室晚上守夜五个扇区全开至00:24,扇区到01:18才全部合并。
二、通力协调配合,提升保障能力
恶劣天气下的管制工作不仅考验管制员个人的管制能力,更考验各个管制部门、扇区之间的沟通协调是否及时有效,以及席位之间配合是否默契。雷雨季来临时,在工作现场,领班加强现场管理,在监控现场情况同时积极与相邻管制单位沟通协调,确保在恶劣天气情况安全运行;管制席之间相互配合,有效沟通,确保交好每一棒;协调监控席密切监视绕飞机组动态,积极与相邻管制单位沟通,有效地减轻管制席位的负担;流控席及时分析天气和航班流量分布情况,作出科学合理的流量措施,保证安全运行,尽可能加速空中流量,提升运行效率。
三、领导高度重视,实现高位推动
六月汛期以来,分局领导增加现场巡查频度,第一时间关注恶劣天气情况下运行动态,时刻关注运行安全。管制运行部及时召开管理人员安全形势分析会,指出安全关注点,提出具体工作措施,加强人防、技防。
在全体管制运行部人员的共同努力下,6月份完成区域航班保障30456架次,环比增长18.38%,航班量恢复至去年六月疫情前的68%。各个管制室在雷雨天气情况下尽可能满足机组意图,优化绕飞路线,提供最优质的服务也赢得了机组一致好评。
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