首页 发现 正文

岗位联动群策群力 疑难杂症手到擒来

2024-11-17 06:56:22 admin

中国民用航空网通讯员林昕辉、岗位徐刚报道：2019年10月份以来，联动技术保障部技术人员发现，群策群力擒济南本场东北部经常会出现大面积航班假目标的疑难不正常现象。经过技术人员查看录像，杂症发现这一不正常现象是岗位由青岛Selex雷达ATM路所致。航班假目标问题一直以来是联动自动化系统与雷达设备使用中的顽疾，如果不正确处理，群策群力擒会引起严重后果。疑难针对这一问题，杂症技术保障部及时反应，岗位多个科室岗位联手从雷达源信号、联动传输链路到自动化系统等环节入手，群策群力擒进行了深入追查。疑难首先，杂症技术人员分析了本场所有引接的外地单雷达信号，发现未经融合的青岛雷达的ATM路信号存在大面积丢点与高度跳变现象，DDN路正常；随后，联系青岛空管站确认运行正常的青岛雷达DDN路与ATM路引接的为同一雷达信号；然后，技术人员利用仪器仪表测试了济南ATM传输设备至自动化系统的链路，经过分析数据确认传输正常。在前期基础上，技术人员联系上海ATM网控与DDN网控同时检查了传输参数与核心传输设备的运行状态，确保两条链路状态一致。与此同时，技术人员开始检查自动化系统的雷处理系统，确认自动化设备正常。此时，问题集中在了传输设备至自动化系统最后环节上。多科室技术人员此时协同一致，紧急制作联络缆，直接从传输接口连接至自动化测试平台雷达预处理设备，现象保持一致。至此，济南本地各类设备状态正常，原因渐渐明朗。此时，上海青浦网控向济南的技术人员伸出了援手，他们在测试青岛至上海传输链路正常的基础上，要求青岛空管站相关技术人员调换ATM与DDN链路的雷达源输入，确保雷达源的输入一致。此时，才获知，一直存在大量假目标的ATM路引接的为雷达源的点迹信号，而信号相对稳定的DDN路引接的为经过平滑后的航迹信号，两种雷达信号从根本上虽然属同一雷达源，但信号质量却大相径庭。真相终于大白。此次多岗位联手解决疑难杂症，历时20天，技术人员从现象入手，以数据为证，克服了岗位交叉、信号传输节点多等困难，积极发挥主观能动性，按图索骥，由点及面，终于挖到问题根源，为2019年的设备运行保障画了一个圆满的句号，也为即将到来的2020年及春运打开了良好局面。 

  • 文章

    19

  • 浏览

    71282

  • 获赞

    99724

赞一个、收藏了!

分享给朋友看看这篇文章

相关标签

热门推荐