东航技术西北“攀西峰”

取名自奇峻险美西岳华山的攀西峰他，在工作中，东航有一种不向困难低头，技术遇到问题潜心研究的西北创新精神，最终成为东航技术西北分公司（以下简称：分公司）综合保障车队领导岗位上一名技术和管理的攀西峰领先者！他所追求的东航是“沾着手的事情就要干好，大小事情都一样”。技术 在工作岗位上，西北履行职责，攀西峰起到表率作用，东航狠抓车队人员的技术操作安全工作，每周一次安全防范工作列会。西北长奉“安全第一”为圭臬，攀西峰要求全员把“安全第一”放到至高无上的东航位置！

在车辆设备突发应急的技术事件处理上。要求全员保持清晰的思路及时地做出相应的对策。在车辆设备维修方面，他亲自带队维护好车辆设备的车容车况，坚决的执行不让问题车辆设备带病运行，严格控制维护成本，在确保安全的前提下，尽量使用国产件，绝不浪费，推动车队整体保障工作！

德国产无杆牵引车的集成电路比较多，随着使用年限增长使用频率增强，电路继电器之类的故障也就多了起来，如果使用原厂配件少则几百元，多则成千上万，配件到位时间周期也长，他积极寻找相应可带替配件，不仅为分公司节省下了运行成本，而且车辆又能够及时投到航班保障工作中！

依稀记得，就在几个月前的冬季除防冰工作中，正是除冰车担负重任的时刻，“养兵千日用兵一时”，为了保障航班不因冰雪影像而延误，除冰车的完好率可用率就显得格外重要。他随时保持对除冰车车况监控！就在入冬以来第二次降雪的时候，“84”号除冰车因老旧在除冰雪工作中突发后机组故障不能继续上阵初雪，他第一时间赶到现场，及时处理险情，使故障车辆安全快速撤离机位不影响飞机正常出港！继而和维修人员分析问题，就这样在风雪飘落严寒中排故，时间在一分一秒的过去，终于在次日凌晨3点多的时候修复好了“84号除冰车”，又能在航前工作中一展身手！而此时的他严重感冒发烧，冰雪湿了他的鞋子和裤脚，通红的眼睛依然透出执着！“书记，这些工作您交给修理厂不就行了，何比如此拼命呢？”“关键时刻，咱怎能掉链子呢？哈哈哈”没有豪言壮语，不怕问题，用实际行动寻找问题的突破口，最终跨越重重困难！ 车队人员年龄偏大，而且面临一部分人员退休，新进员工的培训刻不容缓！他制定详细培训计划，为了让新工快速全面的掌握车辆设备操作技能，因人施教，耐心细致，鼓励新工在学习老职工成熟技能的同时，敢于拼搏超越的精神！在短短的几个月时间里已使新工投入到航班的保障工作中去！

工作中他是一个一丝不苟的管理者，生活中更像是个细致入微兄长，车队人员生活中有什么难处，他都及时去力所能及的分担帮助！关于他的故事还有很多很多！ 工作中生活中每个人都会遇到一座座高峰，愿我们能向他那样锲而不舍勇攀高峰，“会当临绝顶 一览众山小”欣赏到那最美的风景！